Ricardo ALARCON SOCORRO
Alumno del curso CLME
Graduado en Derecho
Barcelona, ESPAÑA
A lo largo del curso Conocimiento de la Legislación Marítima Española (CLME), ha sido posible para mí adquirir diversos conocimientos en relación al Derecho Marítimo, un campo poco profundizado por los abogados a nivel mundial, y concretamente, un gran manejo de la normativa española, bastante rica y amplia.
Desde el punto de vista de los presupuestos básicos del Derecho Marítimo, podemos definirlo como aquella rama del Derecho que regula las relaciones entre sujetos devenidas de la navegación. Este quizás es el concepto más acertado, aunque hay muchos otros que también son válidos, y otros que regulan elementos distintos, como es el Derecho del Mar por ejemplo.
En función de lo anterior, gracias a este curso aprendí las funciones de la Administración Marítima, las Capitanías Marítimas, la Dirección General de la Marina Mercante, entre otros. Y también pude visualizar la diferencia entre Puertos de Interés General y Puertos Autónomos.
Ahora bien, los Sujetos de la Navegación son esenciales en el Derecho Marítimo y saber identificarlos aún más. Conocer lo que es el Armador, Consignatario, Agente Naviero, Transitario, por mencionar algunos. Y también precisar al Capitán como la autoridad máxima a bordo del buque, quien a su vez lleva a cabo una serie de funciones que inclusive comprenden el actuar como policía a bordo del barco.
También es posible acotar lo útil que fue para mí poder aprender más sobre la delimitación de los espacios marítimos, como lo son las Aguas Interiores, el Mar Territorial, la Zona Contigua, la Zona Económica Exclusiva y Alta Mar. Reconocer con exactitud los espacios y hasta donde llega cada uno es muy importante para los Abogados, a la hora de presentarse disputas con ocasión de la Navegación.
En este orden de ideas, considero importante también la formación obtenida en relación a lo que es el Salvamento Marítimo, y como España lleva esta institución, dándole prioridad siempre a salvar vidas humanas y promoviendo lo que es la solidaridad.
Seguidamente, es imprescindible recalcar la importancia y a su vez influencia, que tiene la normativa internacional y comunitaria sobre la legislación española, puesto que siempre habrá una serie de estándares internacionales y regionales con los que debe cumplir España. Así, podemos mencionar los Convenios SOLAS, MARPOL, STCW y otros que establecen criterios que deben ser cumplidos por los Estados, y de igual manera, los distintos Reglamentos y Directivas de la Unión Europea. España no puede aislarse y promulgar su ley sin observar antes las normas internacionales y europeas.
Algo que en lo particular me llamo mucho la atención del curso, fue conocer los requisitos que se le exigen a la tripulación o dotación, y lo detallista y precisa que es la legislación con los estándares mínimos que deben cumplir las tripulaciones de los buques. Todos los miembros de la misma deben tener titulaciones y estar legalmente habilitados para desempeñar sus funciones.
En lo que respecta a la gente de mar, me pareció muy interesante los requisitos que deben cumplirse y el papel fundamental que juegan tanto La Dirección General de la Marina Mercante, Las Capitanías Marítimas y el Instituto Social de la Marina.
En tal sentido, es de gran relevancia conocer las prescripciones enunciadas en el Convenio STCW y también el control por el Estado rector del puerto. Esto me fue de mucha utilidad.
Algo que a mi entender no tiene explicación es ver como a nivel mundial, el Derecho Marítimo no cuenta con muchos especialistas a pesar de la importancia del transporte marítimo para la sociedad, y todas las implicaciones que lleva el mismo, puesto que el mayor porcentaje de las mercancías son transportadas por mar, y esto sin adentrarse en todos los beneficios que conlleva el transporte marítimo por los trabajos que genera por ejemplo.
Y claro está, es refrescante observar lo exhaustiva y actualizada que es la normativa española en materia marítima en comparación con la venezolana por ejemplo. Venezuela es un país con mucho potencial para este sector que no se ha podido aprovechar por diversas razones.
Sin embargo, por medio de estos programas formativos los que tenemos interés en este sector, podemos actualizarnos y comprender como funciona la legislación marítima española.
Ciertamente, estamos frente a una rama sumamente importante que siempre está en evolución, y cada vez necesita más profesionales especializados en la misma, por lo cual agradezco a la Escuela y a mi tutor por permitirme realizar este curso y orientarme oportunamente durante la duración de este.
Me despido muy feliz de haber podido compartir este proceso con ustedes y espero a futuro poder realizar otros programas porque me ha gustado mucho.
Un cordial saludo.
Más información: https://www.imbs.edu.es/cursos-superiores/conocimiento-de-la-legislacion-maritima-espanola-clme/