La actual cota aumentará en 60 centímetros, hasta los 5,60 metros, con el objetivo de minimizar los rebases de agua coincidentes con las mareas vivas equinocciales
Las obras incluyen la renovación integral del espacio con materiales y mobiliario singulares y elementos que minimizarán el impacto visual de la Arteria del Puerto
Una de las consecuencias de la emergencia climática es la subida del nivel del mar, que conlleva que un esfuerzo inversor para adaptar las infraestructuras portuarias
El Consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Avilés ha aprobado esta mañana la contratación de las obras de recrecido en 60 centímetros de la margen del Paseo Manuel Ponga Santamarta en su extremo sur. El ámbito de actuación del proyecto afecta a un tramo de 200 metros entre la rampa de varada junto al Pantalán Cero del Puerto Deportivo y la pasarela de acceso al Muelle de Cruceros del Centro Niemeyer.
Los trabajos tienen un presupuesto de licitación de 1.358.359,48 euros y un plazo de ejecución de 8 meses. La previsión es que la tramitación administrativa y adjudicación de las obras se desarrollen en los próximos meses con el objetivo de iniciar las obras antes de final de año.
Una de las consecuencias de la emergencia climática es la subida del nivel del mar, que conlleva un esfuerzo inversor para adaptar las infraestructuras portuarias. Esta actuación está encuadrada en el Plan de Inversiones de la AP de Avilés, dentro del capítulo “Adaptación de las Infraestructuras al Cambio Climático” y surge de la necesidad de dotar a este tramo del paseo de una cota superior a la alcanzada por el agua en los recurrentes episodios de mareas vivas equinocciales (febrero/marzo y septiembre/octubre).
Renovación estética e integral: un nuevo espacio para la ciudadanía
De manera complementaria, la AP de Avilés llevará a cabo una renovación estética integral de este espacio urbano, que es uno de los principales accesos peatonales desde la ciudad de Avilés al Centro Niemeyer.
Así, el proyecto plantea la creación de una explanada principal con pavimentos que combinan la piedra natural y el composite, que simula la madera de los pantalanes.
Incluye también nuevo mobiliario urbano y la instalación de iluminación decorativa cromática.
La actuación se completa con la continuación de la barandilla de acero inoxidable existente en el resto del Paseo, nuevo mobiliario de líneas modernas acordes a la imagen del Centro Niemeyer a base de módulos curvos y rectos de hormigón con iluminación indirecta, papeleras, luminarias urbanas y luminaria ornamental cromática.
Además, están previstos varios elementos arquitectónicos y paisajísticos que harán de este tramo un nuevo punto singular, atractivo para la ciudadanía y coherente con la transformación urbana de la ciudad y la puesta a disposición por parte del Ayuntamiento de nuevos espacios de uso preminentemente estancial y peatonal con una estética muy cuidada.
En el lado que linda con la carretera de acceso al Puerto (N-633) se instalará una pantalla visual de tubos metálicos de color blanco y altura variable formando en alzado un arco en concordancia con la arquitectura curva de Oscar Niemeyer. En los extremos de este arco se colocarán sendas piezas microperforadas en color gris que simulan la cabeza y la cola de un pez. Estos elementos minimizarán el impacto visual de la conocida como Arteria del Puerto al ocultar el muro ascendente y la bionda.
Asimismo, debido al recrecido del paseo, se elevará el pavimento del primer vano de la pasarela que cruza la ría frente al centro Niemeyer y se adaptarán los pasamanos.
Cambio climático y mareas vivas equinocciales
La cota actual del paseo en esa zona referida al Cero del Puerto de Avilés es de +5,00 metros y en el Proyecto se contempla una cota recrecida de +5,60 metros, con el objetivo de responder tanto a la sobreelevación del nivel del mar por el efecto del cambio climático, como al efecto de sobreelevación del nivel del agua que se produce cuando coinciden en el tiempo una marea viva equinoccial y una borrasca profunda con muy bajas presiones. Este fenómeno se produce cada año en febrero/marzo y septiembre/octubre, momentos en que se registran las mareas más altas.
Por otro lado, se proyecta el recrecido de la totalidad de la rampa varadero, localizada al norte de la actuación con un espesor de 0,32 metros mediante hormigón con fibras, con el fin de garantizar que el límite superior de la misma quede también localizado a la cota +5,60 metros sobre el nivel del mar, al igual que el resto del tramo.
Aprobadas las Cuentas de 2025
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Avilés (APA) ha aprobado también en su reunión de esta mañana el resultado económico de 2025. Las cuentas, ya formuladas, reflejan que la APA cerró 2025 con una rentabilidad del 2,66%, un resultado del ejercicio positivo de 3.493.485 euros y un importe neto de la cifra de negocio de 18.243.000 euros.
Esta cifra de negocio es reflejo de un ejercicio en el que, pese incremento del 1% en las mercancías (hasta las 4.695.613 tn), descendieron un 9,6% los ingresos por tasas de ocupación: pasaron de 6,51 millones de euros en 2024 a 5,88 en 2025.
Por su parte, la citada rentabilidad anual de la Autoridad Portuaria de Avilés en términos agregados en 2025 (2,66%) se mantiene por encima del objetivo de rentabilidad anual establecido en el 2,5% para el conjunto del sistema portuario español.
Los resultados de las Cuentas Anuales de 2025 permiten al Puerto de Avilés mantener su capacidad económica para acometer tanto sus planes de inversión como sus gastos de explotación; y cuenta, además, con deuda cero y, por tanto, capacidad de endeudamiento intacta para ello.
La entrada La cota del paseo Manuel Ponga será recrecido al sur para minimizar el efecto del cambio climático se publicó primero en Actualidad Marítima y Portuaria.