Los trabajos del nuevo espacio logístico arrancaron en septiembre y están siendo ejecutadas por la UTE Relleno Puerto de Avilés, formada por las empresas SATO-Obrascon Huarte Laín-Arposa 60
La previsión es concluir el relleno de la explanada en marzo y finalizar con el pavimento y otros remates de obra en mayo
Costará 8.645.122,79 euros, cuenta con un 20% de fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa”
Olga Sánchez Luzón, jefa de Infraestructuras de la APA y directora de Obra: “Hemos colocado instrumentación geotécnica a lo largo de la mota para controlar los movimientos y las deformaciones a medida que avanzamos con el relleno interior”
Avanzan a buen ritmo las obras de construcción de la futura explanada de 32.570 metros cuadrados para actividades logísticas en la margen derecha de la Ría de Avilés. En los últimos días ha finalizado la construcción de la mota de cierre de la parcela, con una longitud de 300 metros. La culminación de esta mota de cierre es uno de los hitos de los trabajos que ejecuta la Autoridad Portuaria.
También ha sido retirada ya la pantalla de tablestacas de acero que hizo las funciones de muro de contención y tras la que se depositó el material rocoso que ya está en condiciones de actuar como dique de sujeción del relleno que formará la citada explanada.
La UTE Relleno Puerto de Avilés -formada por las empresas SATO, Obrascon Huarte Laín y Arposa 60- inició el pasado mes de septiembre, hace poco más de 3 meses, las obras que darán lugar a un espacio ganado al mar entre el Sur del Muelle de Valliniello y el Muelle de Arcelor, una actuación estratégica para la expansión del Puerto avilesino y para reforzar su papel como referente en la fabricación y embarque de piezas eólicas.
Esta mota de cierre tiene una longitud de unos 300 metros, se asienta sobre un fondo que se sitúa a una profundidad de 3,75 metros respecto al punto cero del Puerto y delimitará la nueva explanada en su borde marítimo formando ya una especie de piscina que será rellenada con 200.000 m3 material pétreo de cantera y se convertirá en nueva superficie portuaria.
El relleno de la lámina de agua ya está en marcha. Se realiza sobre el fango procedente del dragado bajo la mota de cierre, material sobre el que se irá aportando el relleno de manera muy cuidadosa y precisa (por cuadrículas y ayuda de una grúa con pulpo de gran tonelaje) para que vaya asentando de manera óptima, con el objetivo de que los terrenos que formarán la explanada asienten de manera homogénea y tengan la consistencia apropiada para el acopio de mercancías portuarias de gran tonelaje.
Olga Sánchez Luzón, jefa de Infraestructuras de la APA, explicó que “hemos concluido la mota de cierre y toca ahora iniciar el relleno del recinto interior. Es un momento delicado, pues este relleno va a provocar empuje sobre la citada mota que podría llevarla incluso al colapso si no se hace de manera adecuada. Por ello, hemos colocado instrumentación geotécnica a lo largo de la mota, como son un inclinómetro y diversos sensores que nos van a ayudar a controlar los movimientos y las deformaciones que va sufriendo la misma a medida que avanzamos con el relleno interior”.
Respecto a la evolución de las obras, indicó “hemos ejecutado aproximadamente el 40% del total de los trabajos proyectados y somos optimistas respecto a la finalización de los mismos en mayo, cumpliendo los plazos previstos”. La previsión es terminar el relleno de la explanada en marzo del 2025 y terminar con el pavimento y otros remates de obra en mayo.
Presupuesto y Fondos CEF UE
El presupuesto de adjudicación asciende a 8.645.122,70 euros (IVA incluido), y está cofinanciada en un 20% por Fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea. La previsión es que los trabajos concluyan a principios del próximo verano.
Esta obra está cofinanciada en un 20% por fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa” de la Unión Europea
La Unión Europea aportará a esta importante actuación un total de 1.729.024 euros (IVA incluido), un 20% del total, procedentes de fondos CEF del Mecanismo “Conectar Europa”.
La Autoridad Portuaria de Avilés, por cuestiones de sostenibilidad financiera y técnica, modificó parte de las obras inicialmente previstas dentro del marco del proyecto para poder incluir esta explanada. La Comisión Europea consideró que se cumplían los objetivos marcados en el programa y acordó su ejecución cumpliendo el arco temporal vigente. Así, será posible dar cabida a buques con mayor necesidad de calado, en este caso ya en el nuevo espacio logístico que surgirá tras las obras: una zona multipropósito en función de las necesidades de calado que surjan en cada momento.
El Muelle Valliniello, situado en la margen derecha de la Ría de Avilés, viene registrando en los últimos años un incremento significativo de sus tráficos portuarios, en particular en los relacionados con el sector eólico on-shore y off-shore. Este incremento se traduce en una demanda creciente de espacios tanto en la zona de muelle como para acopio de mercancías.
Esta necesidad ya fue constatada en el “Estudio para Expansión del Puerto de Avilés” (diciembre de 2021) y esta nueva explanada, junto con los 80.000 metros cuadrados que surgirán del Convenio del Estrellín, contribuirá a responder a esta demanda, tanto para dar servicio a las actuales empresas que embarcan piezas eólicas o de proyectos desde el Puerto de Avilés como para nuevos clientes que puedan requerir espacios para nuevas actividades o para productos de otra naturaleza o tamaños mayores que puedan hacer escala en nuestro Puerto.
La entrada La Autoridad Portuaria de Avilés completa la mota de cierre de la futura explanada de la margen derecha se publicó primero en Actualidad Marítima y Portuaria.