De enero a octubre, los puertos españoles movieron 397,6 millones de toneladas de mercancías (Mt), un 4,0% menos que en el mismo periodo de 2022 y apenas un 0,3% por encima del dato de 2021. Por tipos de mercancía, las únicas que mejoran ligeramente respecto al año pasado son la carga general convencional, con 63,7 Mt (+0,8%) y los graneles sólidos, con 69,5 Mt (+0,3%). Ambos segmentos se están beneficiando del aumento registrado por los productos agroganaderos y alimentarios (78,4 Mt y +3,7%), que se ha compensado por el menor nivel de movimiento de mercancías asociadas al sector siderometalúrgico (29,8 Mt y -10,9%) y a la construcción (23,1 Mt y -5,2%).
Tanto la mercancía en contenedores, que suma 132,9 Mt (-8,2%), como los graneles líquidos, con 131,4 Mt (-3,7%), registran notables descensos. La caída de estos últimos se debe principalmente al descenso del gas natural transportado por mar, que suma 16,9 Mt (-8,4%), y del crudo (51,2 Mt, -4,8%). Los productos petrolíferos se mantienen en niveles prácticamente iguales a los de 2022 (58,0 Mt) y los biocombustibles (5,5 Mt) caen un 10,2%.
El número de pasajeros de línea regular (24,1 Mpax) continúa notablemente por encima del valor de los primeros diez meses de 2022 (+10,3%) y el tráfico ro-ro, con 60,5 Mt crece un 1,3% en el mismo periodo.
En comercio exterior, las importaciones (163,5 Mt) caen un 3,5%, siendo la carga general (31,6 Mt) la única partida que crece (+1,5%). Los graneles sólidos importados (45,1 Mt) caen un 7,4%, y los líquidos (86,7Mt) lo hacen el 3,2%. Por su parte, las exportaciones suman 71,5 Mt, un 4,8% menos. Aumentan los graneles líquidos exportados (19,3 Mt) un 7,5% pero caen los graneles sólidos (17,7 Mt) un 2,7% y la carga general (34,4 Mt) un 11,5%. Todo ello supone un descenso del 3,9% del comercio exterior marítimo español (suma de importaciones más exportaciones).
Fuente: ANAVE