Tendrá lugar el próximo viernes, día 15 de mayo, momento en el que la línea de contacto estará plenamente operativa.
Carlos Botana pone en valor las posibilidades de esta “obra de ingeniería” que permitirá captar nuevos flujos comerciales, ofreciendo una salida al mar más rápida, sostenible y competitiva.
El apartadero ferroviario de la PLISAN, cuya construcción está siendo promovida y ejecutada por la Autoridad Portuaria de Vigo, junto con el Consorcio de la Zona Franca de Vigo y la Xunta de Galicia, cumplirá, en los próximos días, un nuevo hito: la energización de la catenaria en las vías. Un avance decisivo en esta infraestructura estratégica diseñada para potenciar el eje ferroviario Monforte–Ourense–Vigo.
Como uno de los últimos hitos constructivos y de manera previa a la próxima puesta en servicio, el próximo viernes, día 15 de mayo, se producirá la energización de la línea de contacto de la catenaria dentro del nuevo apartadero ferroviario, por lo que a partir de dicha fecha las catenarias del apartadero estarán energizadas. Este hecho permitirá la entrada de trenes de tracción eléctrica tanto a las vías de recepción/expedición como a las vías de carga instaladas en las explanadas de mercancías.
La obra de la terminal ferroviaria de la PLISAN, adjudicada a la UTE Apartadero Plisan, tiene prevista su finalización a finales de mayo e incluye la construcción de 2 vías electrificadas de acceso a la Plataforma Logística para trenes con convoyes de hasta 750 metros de longitud, con una playa de vías de 45.000 metros cuadrados: 2 vías dedicadas a carga y descarga; y otras 2 para maniobras, reparaciones y la conexión con la red ferroviaria general que conecta Vigo y Monforte. La inversión total realizada es de 39,9 m€ (IVA incluido) financiados parte por fondos europeos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR).
Para el máximo responsable portuario, Carlos Botana, con el nuevo apartadero ferroviario el Puerto de Vigo no solo amplía su superficie operativa, sino que abre una vía directa de alta capacidad hacia el interior de la Península y el resto de Europa.
“Esta conexión ferroviaria no es solo una obra de ingeniería; es la herramienta que permitirá al Puerto de Vigo captar nuevos flujos comerciales, ofreciendo a importadores y exportadores una salida al mar más rápida, sostenible y competitiva. La PLISAN dejará de ser solo suelo industrial para convertirse en la gran terminal intermodal del Puerto de Vigo en el interior”, destacó Botana.
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