La Confederación Española de Pesca (Cepesca) ha hecho públicas las imágenes obtenidas desde el marisquero Riodomar Cuarto, dedicado a la pesca de arrastre bajo el acuerdo de pesca de la UE con Mauritania, del momento en que el buque se encontró con un cayuco con 215 inmigrantes a bordo y que fueron rescatados por el pesquero. El barco marisquero pertenece a la Asociación Nacional de Armadores de Buques Congeladores de Pesca de Mariscos (Anamar), con sede en Huelva.
Tal como relata en el diario de a bordo el patrón del barco pesquero, Ismael Santana, el encuentro se produjo a las 16.00 GMT del pasado día 26 y tras ponerse en contacto con el Centro de Operación y Vigilancia de Acción Marítima (COVAM), obtuvieron autorización para acompañar, en navegación paralela, a la embarcación de inmigrantes hacia el puerto más cercano, a la espera de que un barco de las autoridades mauritanas se hicieran cargo de la situación.
Al no haber disponibilidad de ningún buque mauritano en la zona, el pesquero español tomó la decisión de subir a bordo a los inmigrantes al comprobar que el motor del cayuco dejaba de funcionar, quedando la embarcación a la deriva. El pesquero, con los inmigrantes a bordo llegaron a las 11.30 hora al puerto de Nuadibú, ciudad del norte de Mauritania, en la frontera con el Sáhara Occidental.
Cepesca, una vez más, valora la labor abnegada de los pescadores de nuestro país para salvaguardar la vida de todos aquellos inmigrantes a la búsqueda de una vida mejor. Las cifras de inmigrantes que hacen uso de la conocida como Ruta Canaria no tienen precedentes desde la crisis de los cayucos de 2006-2008 y las llegadas a las Islas Canarias suman más de 10.000 llegadas en lo que va de año.
Sobre CEPESCA
Cepesca, organización empresarial nacional más representativa de la Unión Europea, agrupa a 36 asociaciones de armadores de buques de pesca tanto de bajura como de altura, con 725 empresas pesqueras, 781 buques, cerca de 10.000 tripulantes y un tonelaje de arqueo de 305.395,93 GTs. Entre sus objetivos, persigue mejorar la competitividad de las empresas pesqueras, apostar por la formación de las tripulaciones y el relevo generacional, promover el desarrollo de una pesca responsable y sostenible y luchar contra la pesca ilegal.