Terminal Portuario de Guayaquil movilizó 801.506 TEUS en 2024
Durante el año atendió a 342 buques, en su mayoría de esloras que bordean los 360 metros
DP World Callao moviliza 1,96 millones de TEUs y atiende 901 buques en 2024
Movilización experimentó un crecimiento del 19% interanual
Puerto de Paranaguá rompe récord con más de 66 millones de toneladas movilizadas en 2024
40 millones de toneladas correspondieron a exportaciones, frente en el que destacó la soja
47 gobiernos y la Cámara Marítima Internacional (ICS) proponen mecanismo para fijación de …
El texto conjunto presentado a la OMI busca incentivar combustibles de bajas emisiones
Encuesta Women in Maritime Survey impulsada por la OMI y WISTA podrá ser respondida hasta el …
Documento proporcionará una instantánea global de la diversidad de género en el sector marítimo
China fue el principal motor de las importaciones de mineral de hierro por vía marítima en 2024
Total anual alcanzó las 1.707 millones de toneladas métricas
Puertos de la región de Valparaíso movilizaron 237. …
En tanto, en enero-noviembre se movilizaron un total de 44,26 millones de toneladas
Baltic index rises, buoyed by capesize segment
The Baltic Exchange’s dry bulk sea freight index, which tracks rates for ships carrying dry bulk commodities, rose on Thursday, supported by higher capesize rates. The index, which factors in rates for capesize, panamax and supramax shipping vessels, edged up 3 points to 969 points. The capesize index was up 64 points at 1,164 points. …
Dry Weekly Market Monitor: Capesize Market (Iron Ore Shipments, Market Rates, South Atlantic Ballasters)
This week’s highlight delves into the evolving dynamics of Capesize ballasters in the South Atlantic and the evolution of iron ore shipments to China from Australia, Brazil, Guinea and South Africa. The start of the year confirms a challenging freight market environment for the Capesize iron ore sector, with a notable spike in the vessel …
Ocean container shipping rates may fall after deal reached to avoid port strikes on US East Coast and Gulf Coast
Strikes at ports on the US East Coast and Gulf Coast, which would have caused an economic and supply chain crisis, have been called off – with ocean container freight rate growth now expected to slow or fall. The strikes were set to begin on 15 January and would have forced the closure of ports …