‘Dpesca’, además de ser una plataforma para el envío de datos de capturas, ofrece información de interés para el pescador y le permite una comunicación directa con los científicos Por el momento, estará disponible para Andalucía, donde existen más de 250.000 licencias de pesca recreativa en sus 900 km de costa El Instituto Español de …
ETO FOR CHEMICAL/OIL TANKERJoin date: 01.06.2020Duration of contract: 6 or 8 +/-1 monthsVessel’s Type: Chemical TankerDWT: 46764Sea-going Experience: 2 contracts and more on a similar type of vessels in the rank Interesados: mau@mau.com.ua
Marinero para buque portacontenedores OSContainer VesselSalary – negotiable (as per interview)9 months cv@amergogroup.com
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Florida International Terminal, EE.UU.: Justin Weir asume como nuevo gerente general Read More »
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Hamburg Süd: Contenedor que luce obra de arte viajará desde Hamburgo a todo el mundo Read More »
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CIMAR en Chile realiza “shutdown” del simulador de buque “Full Mission” … Read More »
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APM Terminals Buenos Aires inaugura innovador sistema de túnel de congelado Read More »
Vessel owners, operators and charterers reacting to a sharp reduction in demand due to COVID-19 are soon to face an additional operational challenge in the form of accelerated hull fouling as more and more vessels lie idle at anchor or provide floating storage for petroleum products. This is according to GreenSteam, developers of machine learning-based …
The Capesize market has fallen considerably below operational expense levels during the second quarter, eluding seasonality patterns that play a key factor influencing the dry bulk markets, but shipowners are unwilling to lay-up their tonnage. Despite the paltry returns currently accrued from operating their ships out of the Pacific and Atlantic regions, shipowning sources confirmed …
Capesize freight returns below operating expense levels, but shipowners reject lay-ups Read More »
