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Primer Oficial para Bulk Carrier – 8.590 USD/mes

Primer Oficial para Bulk Carrier – 8.590 USD/mes Salary: 8590 Good English knowledge and stable experience is required. Salary 8170-8590 usd / month. COE 5+1 months. 50000-60000 DWT. Please send your CV to: forcv@eurotanker.ru

Mecánico para buque granelero, 1900 USD/mes

FITTER FOR BULKERRANK : FITTERSALARY : USD 1 900CONTRACT: 6 MONTHSCREW ON BOARD : Philippines, UkrainianBulk Carrier, Flag Marshall Islands, GRT 33456,DWT 56605, BLT 2013, GRD 4 X CRANESM/E : MAN B&W 6S50MC-C8, 8058 Kw Interesados: crew@akmartransport.com

Puertos de la región de Valparaíso movilizan 4,50 millones de toneladas en julio y marcan …

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadísticas (INE), la carga total movilizada y manipulada en los puertos de la región de Valparaíso durante julio de 2012 fue de 4,50 millones de toneladas, registrando un retroceso de 1,7%. Respecto al mes precedente, registró un ascenso de 0,01 millones de toneladas, significando un alza de 0,1%. …

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FMC de EE.UU. anuncia la composición del Comité Consultivo Nacional de Expedidores compuesto …

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales. 1 | Recolección: Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su …

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Decisión de CMA CGM de suspender incrementos de tarifas spot supondría una desventaja para …

La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales. 1 | Recolección: Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su …

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Can the global shipping industry chart a path to decarbonisation?

As environmental concerns become increasingly pressing for governments and businesses alike, the shipping industry is taking steps to reduce its carbon footprint. In late August Danish shipping company Maersk, the world’s largest container shipping line, announced that it had invested $1.4bn in eight new vessels that will be powered by methanol rather than oil-based fuels. …

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Need for vigilance on e-bill risks

The acceleration of adoption of e-bills of lading and the enabling legislative framework has ramifications for shipowners and insurers. The disadvantages of relying on paper-based processes to regulate the delivery of cargo from a ship are well known. They include: • Delay in the original bill arriving at the discharge port. This can often lead …

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