Mercado tanquero cerró 2025 con fletes elevados y alta incidencia geopolítica en su desarrollo
Segundo semestre del año estuvo marcado por sanciones, tensiones comerciales y disrupciones operativas
Segundo semestre del año estuvo marcado por sanciones, tensiones comerciales y disrupciones operativas
El despliegue inicial lo realizará un portacontenedores de 3.000 TEUs que conectará los puertos de Busan y Róterdam
Logística y algunos segmentos navieros retrocedieron, pero sectores portuario, granelero y de crudo acumularon ganancias
Nave será destinada al servicio Lejano Oriente-Medio Oriente
Además, a partir de 2027 recibirá ocho portacontenedores de similares características construidos por Imabari
Adopción de documentos electrónicos se consolida como estándar emergente en comercio y transporte internacional
Mientras que para naves Supramax y Ultramax las tarifas bajaron a US$11.000 y US$17.000, respectivamente
Blank sailings se concentran en el Transpacífico y reflejan una gestión activa de la capacidad en un entorno aún incierto
Conflicto de intereses geopolíticos sobre el control de activos estratégicos mantienen paralizada la operación
The dispute arose from the sale of three vessels under Memoranda of Agreement (“MOAs”) each based on the popular Norwegian Saleform 2012 (with amendments), which were terminated in 2021. The MOAs contained several key provisions relevant to the dispute: Clause 2 (as amended) required the Buyers to deposit 10% of the purchase price into an …
Deposit Denied: UKSC Draws the Line in the King Crude Escrow Saga Read More »