Mientras el gobierno británico alcanza su objetivo de vacunación de 15 millones de personas para luchar contra el virus Covid-19, en Brittany Ferries creemos que ha llegado el momento de volver a plantearse los “corredores de viaje seguros”.
Las campañas de vacunación también siguen avanzando significativamente en España y Francia. Todos ellos son países a los que prestamos servicio y que además son los principales destinos turísticos de los veraneantes británicos.
Existen razones a favor para establecer corredores de viaje seguros -en el caso de Brittany Ferries, “rutas marítimas”- entre España y Reino Unido de cara a la época estival. La razón es que, para esas fechas si todo continúa según lo previsto, una gran parte de la población estará ya vacunada. En España se prevé que un 70% de la población lo esté en verano, y se espera que el número de contagios continúe su tendencia a la baja como consecuencia de ello.
“La campaña de vacunación avanza a buen ritmo en el Reino Unido, gracias al NHS, a los voluntarios y al apoyo de las fuerzas armadas”, dijo Christophe Mathieu, CEO de Brittany Ferries. “Aunque España y Francia van un poco por detrás, la campaña está cogiendo un impulso significativo. Todos creemos que las vacunas son el camino para salir de esta terrible crisis. Así que para la primavera pensamos que habrá motivos suficientes para establecer corredores de viaje seguros -o en nuestro caso, rutas marítimas- que permitan que las vacaciones estivales sigan hacía adelante y de esta manera ver un rayo de esperanza.”
Desde Brittany Ferries creemos que los corredores de viaje seguros, basados en la combinación de los altos índices de vacunación junto con el descenso de los contagios, ofrecen la posibilidad de unas vacaciones que estimulen y ayuden al bienestar de la población. Estas medidas podrían apoyarse con pruebas y posibles pasaportes de vacunación.
“Ahora es el momento de ser optimistas, no de dar por perdidas las vacaciones de verano”, añadió Mathieu. “Ha llegado el momento de replantearse establecer la política de corredores de viaje. Todos deberíamos animarnos a reservar con compañías que ofrezcan viajes flexibles, que permitan modificaciones o reembolsos fáciles en el caso de que la situación cambie en los próximos meses.”
Cifras clave (año no covid):
– Volumen de negocios: Aproximadamente 444,2 millones de euros al año
– Inversión multimillonaria en tres nuevos barcos, incluyendo dos propulsados por GNL (gas natural licuado), un combustible más limpio.
– Empleo – Entre 2.400 y 3.100 empleados (incluyendo 1.700 marinos), dependiendo de la temporada. 360 en el Reino Unido.
– Pasajeros: Entre 2,5 y 2,7 millones cada año viajando en aproximadamente 900.000 coches
– Carga: 205.400 unidades transportadas anualmente, y una ruta sólo de carga que une Bilbao y Poole
– Doce barcos operando servicios que conectan Francia, el Reino Unido, Irlanda y España
– Doce puertos en total: Bilbao, Santander, Portsmouth, Poole, Plymouth, Cork, Rosslare, Caen, Cherburgo, Le Havre, Saint-Malo, Roscoff
– El turismo en Europa: Hubo 854.000 visitantes únicos, que pasaron 9,2 millones de noches de cama en Francia en 2019.