El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) de Perú ha reforzado la supervisión preventiva de la infraestructura aeroportuaria concesionada ante los posibles efectos del Fenómeno El Niño (FEN). El objetivo es comprobar que los concesionarios cumplen sus obligaciones de operación, conservación y mantenimiento, y que las instalaciones mantienen condiciones adecuadas de seguridad, operatividad y continuidad del servicio.
El regulador recuerda que la operación, conservación y mantenimiento de los aeropuertos corresponde a los concesionarios conforme a sus contratos. Ositrán, por su parte, supervisa que se cumplan esas obligaciones, que las deficiencias detectadas se atiendan a tiempo y que exista evidencia verificable de las acciones correctivas adoptadas.
Mantenimiento rutinario, periódico y correctivo
La supervisión abarca las labores de mantenimiento preventivo, tanto rutinario como periódico. El primero comprende tareas frecuentes destinadas a preservar las condiciones operativas, como la limpieza de canales y cunetas, la retirada de sedimentos, el control de la vegetación y la reparación de deterioros menores. El periódico incluye intervenciones de mayor envergadura para recuperar o conservar el estado de los activos, entre ellas la rehabilitación de pavimentos y los trabajos en sistemas de drenaje y en instalaciones eléctricas, sanitarias y electromecánicas.
Si se produjera algún evento extraordinario que afectase a la seguridad operacional o a la continuidad de las operaciones aéreas, los concesionarios deberán ejecutar además un mantenimiento correctivo para atender la emergencia y restablecer las condiciones adecuadas de funcionamiento.
Lado aire y lado tierra
En el lado aire, donde se desarrollan las operaciones de las aeronaves, las inspecciones se centran en pistas, calles de rodaje, plataformas, franjas de seguridad y sistemas de drenaje. El fin es detectar riesgos como fisuras, deformaciones, acumulaciones de agua, erosión, alcantarillas obstruidas o material suelto que pueda comprometer la operación.
En el lado tierra se revisa el estado de las terminales de pasajeros, los accesos, las estaciones de bombeo, las plantas de tratamiento, las subestaciones eléctricas, los sistemas de respaldo energético y las instalaciones hidráulicas y sanitarias, con especial atención a su capacidad de respuesta ante lluvias intensas.
Supervisión basada en el riesgo
Ositrán prioriza sus actuaciones en función de las características de cada aeropuerto, su exposición a las precipitaciones, las condiciones hidráulicas de la infraestructura, los antecedentes de afectación y las consecuencias que un fallo podría tener sobre la seguridad operacional, la continuidad del servicio y la atención a los usuarios. Por ello, la intensidad de la supervisión varía de un aeropuerto a otro.
Con este enfoque técnico, contractual y basado en la identificación de riesgos, el organismo busca que la infraestructura aeroportuaria concesionada esté preparada ante los posibles efectos del Fenómeno El Niño y siga prestando servicio en condiciones adecuadas y seguras.
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