El Port de Barcelona ha reforzado esta semana en Londres su posicionamiento internacional en digitalización e innovación portuaria con su participación en los debates sobre inteligencia artificial, intercambio de datos, ciberseguridad y nuevas tecnologías celebrados durante el encuentro anual de la Asociación Internacional de Puertos y Rías (IAPH) y en el Maritime Silk Road Port Cooperation Forum.
Las jornadas técnicas previas a la World Ports Conference de la IAPH abordaron la relación entre los puertos y los últimos avances tecnológicos de la mano de Ingrid Boqué, directora de Relaciones Institucionales del Port de Barcelona y presidenta del comité técnico de Colaboración de Datos de la IAPH, uno de los órganos clave de la asociación para coordinar el intercambio de datos entre los puertos y los distintos actores del sector marítimo y portuario con el fin de mejorar la eficiencia y la seguridad.
Este año se han celebrado cuatro sesiones moderadas por Boqué, dedicadas a la aplicación de la inteligencia artificial al sector portuario, en coordinación con ChainPORT; al intercambio de datos para optimizar las escalas; a la ciberseguridad; y a la resiliencia de la cadena de suministro en los puertos. Contaron con casos prácticos y con la participación de representantes de otros puertos y organismos públicos, como el Ministerio de Infraestructuras y Transportes de Japón o el Banco Mundial.
Ya en el marco de la conferencia mundial, la directora de Relaciones Institucionales moderó la mesa redonda «Data Harmonisation for Port Call Optimisation and Supply Chain Resilience», con la presencia de once expertos internacionales. Durante la asamblea general de la IAPH presentó el trabajo del Comité de Colaboración de Datos y sus líneas de actuación para 2027, y pidió una mayor participación de los puertos en los comités y grupos de trabajo para acelerar la transformación digital del sector.
Maritime Silk Road Port Cooperation Forum
En paralelo, el presidente del Port de Barcelona, José Alberto Carbonell, intervino el miércoles en el Maritime Silk Road Port Cooperation Forum, organizado en Londres por el Puerto de Ningbo Zhoushan y el Zhejiang Provincial Seaport Investment & Operation Group, que reunió a los principales actores implicados en la promoción de las relaciones entre puertos chinos y europeos.
Carbonell expuso la estrategia del puerto barcelonés para incorporar tecnologías ligadas a la competitividad, la innovación y la seguridad, como la inteligencia artificial, la conectividad 5G y las herramientas colaborativas de intercambio de datos. Presentó casos de éxito como PORTIC, los usos de la nueva red 5G y la apuesta por convertir el puerto en un entorno de pruebas para nuevas soluciones a través del BlueTechPort y la Fundació BCN Port Innovation.
«En el Port de Barcelona, la IA, la digitalización, la ciberseguridad y la conectividad no son iniciativas aisladas. Juntas forman una caja de herramientas práctica para construir un puerto más eficiente, resiliente y sostenible. El puerto del futuro no solo moverá mercancías. Convertirá los datos en decisiones», afirmó Carbonell.
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