La digitalización de los puertos de nueve países de África Occidental y Central ha recibido un impulso gracias a un taller regional celebrado en Accra, Ghana (del 19 al 23 de octubre).
El evento fue organizado por la OMI, el Programa de Políticas de Transporte de África (SSATP) y el Banco Mundial, en colaboración con la Autoridad Marítima de Ghana.
Entre los objetivos principales del evento figuraban:
- Promover la adopción del Compendio de la OMI sobre Facilitación y Comercio Electrónico, que establece cómo se estructuran y comparten electrónicamente los datos sobre el transporte marítimo y los puertos para agilizar la comunicación; y
- Ampliar la implantación de las Ventanas Únicas Marítimas (MSW) y los Sistemas Comunitarios Portuarios (PCS), que son plataformas digitales integradas que agilizan los trámites de despacho de buques y mercancías, reducen los retrasos burocráticos y contribuirán a reforzar la competitividad de África en el comercio marítimo mundial.
Un principio fundamental del taller fue que los sistemas MSW no son soluciones digitales aisladas, sino elementos centrales de un ecosistema de facilitación del comercio más amplio y armonizado a nivel regional.
Los sistemas MSW son obligatorios en virtud del Convenio de Facilitación (FAL) de la OMI.
Fomento de la colaboración regional
El taller reunió a instituciones regionales e internacionales comprometidas con la puesta en práctica de las políticas, entre ellas la Asociación de Gestión Portuaria de África Occidental y Central (PMAWCA), el Banco Africano de Desarrollo (BAfD), el Comité Africano de Capitanes de Puerto (AHMC) y la Alianza Africana para el Comercio Electrónico (AAEC).
El taller se estructuró en torno al intercambio de conocimientos y al desarrollo de capacidades prácticas, con 55 participantes —entre ellos 15 mujeres— procedentes de administraciones marítimas, autoridades portuarias y autoridades aduaneras de Cabo Verde, Guinea Ecuatorial, Gambia, Ghana, Guinea-Bissau, Liberia, Nigeria, Santo Tomé y Príncipe y Sierra Leona.
Las sesiones pusieron de relieve los beneficios estratégicos de la implementación del MSW y la necesidad de alinearse con el Compendio de la OMI sobre Facilitación y Comercio Electrónico, con el intercambio de lecciones aprendidas y buenas prácticas de las misiones regionales de evaluación de necesidades de la OMI, incluidos análisis de los sistemas de despacho de buques y carga, retos clave y recomendaciones para un despliegue eficaz del MSW.
Los Estados miembros participantes presentaron sus sistemas portuarios, fomentando el aprendizaje entre pares sobre los avances, los retos y las oportunidades.
Apoyo a un ecosistema regional de facilitación del comercio
El taller exploró las posibles sinergias entre los sistemas comunitarios portuarios y los MSW para mejorar aún más la eficiencia portuaria y la facilitación del comercio. Al profundizar en la comprensión de los participantes sobre el Convenio FAL, reforzar la coordinación entre las partes interesadas del sector portuario y aclarar los requisitos financieros y normativos para la implementación de los MSW, el taller contribuyó a dotar a los países de los conocimientos prácticos necesarios para acelerar el despliegue de los MSW.
El taller también se basó en el estudio de la IAPH y el Banco Mundial: «Sistemas comunitarios portuarios: lecciones de la experiencia mundial».
Enmarcar el taller en la agenda estratégica del SSATP
Este taller fue el tercero de una serie de ediciones regionales, que se suma a un primer taller, celebrado en Abiyán en diciembre de 2025, y a un segundo, impartido en Dar es Salaam en abril de 2026.
Esto refleja la creciente envergadura y el impulso de la iniciativa continental para impulsar la digitalización marítima. La iniciativa se ajusta al Cuarto Plan de Desarrollo (DP4) del SSATP, que da prioridad a la digitalización de los corredores de transporte y comercio en toda África. Los sistemas MSW gozan de un amplio reconocimiento como elementos esenciales para reducir los costes logísticos, mejorar la eficiencia y reforzar la competitividad portuaria.
El taller se llevó a cabo a través del Programa Integrado de Cooperación Técnica (ITCP) de la OMI, en estrecha colaboración con el Banco Mundial, con recursos procedentes del Fondo de Colaboración Corea-Banco Mundial (KWPF) y del Ministerio de Transporte de Ghana. Se basó en el reciente trabajo analítico del SSATP,«Catching Up on Digital Port Infrastructure for Africa» (Ponerse al día en materia de infraestructura portuaria digital para África), que destaca que la implementación eficaz de los MSW depende no solo de las herramientas digitales, sino también de un marco jurídico sólido, un liderazgo institucional firme y la participación coordinada de las partes interesadas.
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