El 65º Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima arranca con una llamada a repensar la estrategia naval y a anticipar los grandes retos del sector en un contexto de transformación global
La Ingeniería Naval española mira al futuro desde Málaga, donde se ha inaugurado el 65 Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima (CIIN 2026). El encuentro, organizado por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España, reúne durante tres días a los principales expertos del sector en un momento especialmente decisivo, marcado por la presión geopolítica, la transición energética y la irrupción de nuevas tecnologías que están transformando la industria marítima a gran velocidad.
La jornada inaugural ha puesto de manifiesto que el futuro del sector no se jugará únicamente en los astilleros, sino también en la capacidad de integrar tecnología, talento y sostenibilidad en un entorno cada vez más exigente.
La defensa cambia las reglas del juego
La conferencia inaugural, a cargo del vicealmirante Benigno González-Aller Gross, presidente del Tribunal Marítimo Central y asesor del AJEMA para nuevas tecnologías, ha marcado el tono del congreso con un mensaje claro: el combate naval está cambiando de lógica.
González-Aller ha advertido de la necesidad de equilibrar eficacia y coste en un escenario donde amenazas de bajo coste, como los drones, obligan a reconfigurar completamente los sistemas de defensa. En este contexto, ha defendido el concepto de “economía de combate sostenible” como uno de los grandes retos estratégicos.
El almirante ha señalado además que el futuro pasa por la integración de sistemas en la denominada “nube de combate”, donde sensores, datos e inteligencia artificial permitirán operar de forma distribuida y tomar decisiones en tiempo real.
Otro de los elementos clave será el uso del gemelo digital, que permitirá simular escenarios complejos, entrenar decisiones y reducir la brecha entre la teoría y la realidad, en un ámbito donde no es posible ensayar en condiciones reales.
“El buque del futuro no será una plataforma cerrada, sino un sistema diseñado para evolucionar”, ha señalado, apuntando a la necesidad de arquitecturas abiertas y de una colaboración mucho más estrecha entre industria y Defensa.
Málaga, escenario estratégico
Durante la inauguración, las autoridades han coincidido en señalar que Málaga representa el mejor escenario posible para este debate, por su transformación tecnológica, su apuesta por la economía azul y su histórica vinculación con el mar.
El alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, destacó la capacidad de Málaga para adaptarse a los nuevos retos y subrayó que la ciudad “demuestra su voluntad de estar al día y dar respuesta a los desafíos”, destacando además su carácter tecnológico, acogedor y su histórica vinculación con el ámbito marítimo..
Junto a él, el presidente de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE), Luis Guerrero Gómez, puso en valor el nivel del encuentro y afirmó que “la ingeniería no existe sin innovación ni la innovación sin talento”, señalando ambos como pilares del desarrollo del sector.
Por su parte, el presidente y decano territorial de Andalucía de AINE y el COIN, José Francisco Allona Almagro, contextualizó la elección de Málaga como sede recordando su evolución histórica y apuntando a los grandes retos actuales: “Defensa, tecnología, integración digital y transformación energética”.
Completaron la mesa el delegado de Economía, Hacienda, Fondos Europeos y de Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía, Antonio García Acedo, quien destacó que “Málaga vive un momento de transformación profunda”, con una industria comprometida con la sostenibilidad y la digitalización; el director técnico y de control de PYMAR, Antonio Preckler, que incidió en el posicionamiento de la industria naval española como referente europeo; y el decano del Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos (COIN), Andrés Molina Martí, quien puso el acento en el valor del colectivo profesional señalando que “el Colegio es una familia” y destacando el papel clave de las nuevas generaciones ante los retos del sector.
Tres días para definir el futuro del sector
A lo largo de los próximos días, el congreso abordará de forma transversal los grandes ejes que están redefiniendo la industria marítima, desde el papel creciente de la Defensa en el desarrollo industrial hasta el impulso de la eólica marina flotante, pasando por la transformación de la marina mercante en un contexto de descarbonización y por el desarrollo de la economía azul como motor económico. La inteligencia artificial, la digitalización de los astilleros y la incorporación de nuevos combustibles como el hidrógeno o el amoniaco estarán presentes en un programa que combina visión estratégica y desarrollo tecnológico.
El encuentro llega en un momento especialmente relevante, en el que Europa debate su autonomía estratégica, el transporte marítimo afronta el reto de reducir su impacto ambiental —responsable de cerca del tres por ciento de las emisiones globales— y la industria naval española se posiciona como uno de los sectores con mayor capacidad de crecimiento e innovación.
Más de 40 ponencias y varias mesas redondas analizarán cuestiones clave como:
● El desarrollo del buque de guerra del futuro
● El papel de la Defensa como motor industrial
● El despliegue de la eólica marina flotante en España
● El uso de hidrógeno y amoniaco como combustibles marítimos
● La transformación digital de los astilleros mediante inteligencia artificial
Además, el encuentro incluye iniciativas para conectar talento joven con empresas del sector, en un momento en el que la demanda de perfiles técnicos supera la oferta disponible.
Compromiso de todo el sector
El 65 Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima no sería posible sin el respaldo de un amplio conjunto de entidades que representan la fortaleza y diversidad del sector marítimo e industrial. Desde la organización se quiere trasladar un especial agradecimiento a los patrocinadores y colaboradores, con el nivel Platino encabezado por Navantia, Navalia, Zona Franca de Cádiz junto a Incubazul, DNV, Bureau Veritas y CT Ingenieros, así como a otras compañías y entidades contribuyen de forma decisiva al éxito del congreso.
Este respaldo conjunto, en el que participan desde grandes empresas tractoras hasta instituciones, clústeres, astilleros y firmas tecnológicas, refleja el compromiso compartido del sector con la innovación, el talento y el desarrollo de la industria naval española.
La entrada La defensa, la energía y la inteligencia artificial redibujan el futuro del mar: Málaga inaugura el congreso que anticipa el rumbo de la industria naval se publicó primero en Actualidad Marítima y Portuaria.