La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) pide que se tomen medidas urgentes para combatir el aumento de las llamadas “flotas en la sombra”, que siguen operando al margen de las normas internacionales, socavando las protecciones básicas de los trabajadores, las salvaguardas ambientales y las normas de seguridad marítima. Estas flotas, compuestas por buques de propietarios poco conocidos y registros que cambian con frecuencia, exponen graves fallos en las prácticas internacionales de transporte marítimo al permitir a las empresas eludir la supervisión regulatoria, evadir sanciones y descuidar los derechos de los marineros.
Antecedentes: Un riesgo creciente en el transporte marítimo
Las flotas en la sombra han aumentado como resultado de las sanciones a ciertas naciones y recursos, en particular al petróleo ruso tras la guerra en Ucrania. Estos barcos suelen operar bajo las llamadas “banderas de conveniencia”, registradas en naciones con una supervisión regulatoria mínima, lo que permite cambiar de nombre y de pabellón con frecuencia para evitar ser detectados. Muchos de estos barcos pasan por alto los protocolos esenciales y operan sin el seguro adecuado, el mantenimiento adecuado o los controles de seguridad, lo que pone a los marineros y los entornos marinos en mayor riesgo.
Los riesgos ambientales y de seguridad asociados con estas flotas son significativos. Las transferencias de barco a barco (STS), utilizadas para ocultar el origen de la carga, ocurren con frecuencia en aguas internacionales y áreas protegidas, incluidas partes del mar Egeo, las aguas que rodean Malta, Egipto y Sicilia. Estas transferencias de alto riesgo, que a menudo se realizan en malas condiciones climáticas, han dado lugar a llamamientos de las comunidades locales y las organizaciones de la sociedad civil para que las autoridades tomen medidas más enérgicas contra las actividades de las flotas paralelas.
Posición de la ETF: un llamamiento a una acción sólida y coordinada
La ETF condena enérgicamente el uso de flotas paralelas y pide a la Unión Europea y a la Organización Marítima Internacional (OMI) una respuesta europea e internacional coordinada, para tomar medidas, presionar a los Estados miembros involucrados para que sigan la carga, desde el origen hasta el destino, e implementar controles más estrictos para garantizar que los buques cumplan con las normas de seguridad, laborales y ambientales. “Los marinos no deberían verse involucrados involuntariamente en actividades ilegales, ni deberían ser sometidos a condiciones de trabajo peligrosas que pongan en riesgo sus vidas”, afirmó la Secretaria General de la ETF, Livia Spera. “Sin una respuesta coordinada de los Estados de abanderamiento, las autoridades portuarias y los organismos reguladores, estas operaciones en la sombra seguirán amenazando la seguridad de nuestras aguas y de nuestros trabajadores”, añadió.
La ETF destaca la necesidad de adoptar medidas que incluyan:
1. Requisitos de seguimiento y transparencia mejorados, que hagan responsables a los Estados de abanderamiento de los buques que registran.
2. Inspecciones más estrictas del control del Estado rector del puerto para garantizar que los buques en aguas europeas tengan un seguro válido, cumplan las normas de seguridad y mantengan las protecciones de los trabajadores.
3. Apoyo a las directrices de la OMI y la OIT sobre el trato justo de los marinos para proteger a los trabajadores de la criminalización en caso de incidente o accidente que involucre a buques de la flota en la sombra.
Mientras la ETF sigue presionando para que se lleven a cabo estas reformas, sigue comprometida con la defensa de los derechos de los marinos, la promoción de prácticas marítimas sostenibles y la colaboración con organismos internacionales para mantener unos estándares elevados en el transporte marítimo mundial. La ETF insta a las partes interesadas de todo el sector marítimo a cooperar y garantizar un futuro seguro, justo y ambientalmente responsable para los marineros y las comunidades afectadas por el transporte marítimo.
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