La compañía adquirirá 5 nuevos equipos cero emisiones para el traslado y apilado de contenedores, en una iniciativa pionera en el mundo que abarca desde el desarrollo de la maquinaria, a la infraestructura de carga y la tecnología para su aplicación
El Gobierno de España, a través del Programa Moves Proyectos Singulares II de ayudas a iniciativas en movilidad eléctrica, ha resuelto conceder 3,9 millones de euros a APM Terminals Barcelona para financiar parte de un proyecto piloto para la electrificación de los equipos de manipulación de contenedores que operan en la terminal, que prevé una reducción aproximada de 821 toneladas de emisiones de CO2 al año.
Esta solución innovadora, que la empresa está desarrollando por primera vez en el mundo en colaboración con sus proveedores, incluirá la adquisición de 5 Straddle Carriers eléctricas cero emisiones, cuatro estaciones de recarga, la obra civil y eléctrica, la red informática y el desarrollo de los programas y procesos para poner en marcha la tecnología necesaria para la operación y recarga de la maquinaria. Todo ello, con el propósito de comprender la viabilidad técnica y económica del proyecto que permita la reducción de emisiones, la optimización de los procesos y su escalabilidad a otras terminales cuyas mercancías se manipulan con maquinaria similar.
El puerto de Barcelona ha reconocido el proyecto como esencial para avanzar en la consecución de los objetivos medioambientales del puerto y la ciudad.
“En APM Terminals estamos comprometidos con la reducción de emisiones de CO2 y no vamos a escatimar esfuerzos en cumplir nuestros objetivos para 2030. Para nosotros es muy importante que esto se haga de forma colaborativa con los gobiernos de los países donde operamos. Si hay algo que definitivamente es de todos es nuestro planeta”, declaró Carlos Arias, director general de APM Terminals Spanish Gateways.
Además de un menor nivel de ruido y una mejor calidad del aire por la ausencia de emisiones -en línea con el objetivo global de APM Terminals de reducir en un 70% las emisiones de CO2 en 2030 y alcanzar la neutralidad en 2040-, se espera que este nuevo desarrollo técnico y productivo beneficios en términos de disponibilidad de maquinaria, mejora en los procesos de mantenimiento y creación de un entorno de trabajo más limpio y seguro gracias a la reducción significativa del uso de aceite en las operaciones diarias y de la generación de residuos.
Al hecho de que las nuevas Straddle Carriers eléctricas son cero emisiones se suma que la electricidad contratada por la terminal proviene exclusivamente de fuentes renovables. Es así desde 2018, y lo será al menos hasta 2032, en virtud del último acuerdo alcanzado con la distribuidora, alineado con la estrategia de descarbonización de la empresa.
APM Terminals está trabajando también en proyectos piloto de electrificación de maquinaria en otras terminales, para ofrecer instalaciones limpias y preparadas para el futuro, y cadenas de suministro descarbonizadas de extremo a extremo, junto a socios locales y globales, con una inversión de 60 millones de dólares. El proyecto de Barcelona es pionero al lograr el apoyo del Programa Moves Proyectos Singulares II de Movilidad Eficiente y Sostenible, convocado en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España, y está financiado por fondos NextGenerationEU de la Unión Europea. Se espera que las grúas lleguen a Barcelona durante el tercer trimestre de 2024, y que las pruebas se realicen hasta el segundo trimestre de 2025.
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Araceli Muñoz
External Communication Advisor
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Sobre APM Terminals
APM Terminals opera una de las redes portuarias más completas del mundo. Estamos posicionados de forma única para ayudar tanto a las navieras como a los clientes finales a hacer crecer su negocio y lograr una mayor eficiencia, flexibilidad y fiabilidad de la cadena de suministro.
Nuestro equipo de 22.000 profesionales del sector se centra en ofrecer la excelencia operativa y las soluciones que las empresas necesitan para alcanzar su potencial. Las 65 terminales de nuestra red global son operadas por APM Terminals en exclusiva, o junto a un socio. Esto equivale a manipular alrededor de 250 escalas de buques al día y 12.8 millones de movimientos al año. APM Terminals forma parte de A.P. Moller – Maersk.