- Recuerda que se trata de una obra promovida por la Autoridad Portuaria, que se concretó tras un acuerdo entre el presidente Feijoo y el ministro Ábalos que asumió también la ministra Raquel Sánchez, a quien agradeció su compromiso
- El presidente del Puerto expresó además su gran preocupación por el bloqueo municipal al desarrollo de la fachada marítima, al incumplir su propia propuesta de adquirir el 75% de Batería y Calvo Sotelo
El presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Martín Fernández Prado, ha destacado el trabajo modélico que han realizado el Ministerio de Transportes, ADIF, Puertos del Estado y la propia Autoridad Portuaria en relación con el acceso ferroviario al Puerto Exterior de Punta Langosteira.
En declaraciones a los medios de comunicación, con motivo de la presentación de esta obra, Fernández Prado ha agradecido la colaboración de estas instituciones, toda ellas dependientes del Ministerio, y el trabajo excelente de sus equipos técnicos, que incluyó docenas de reuniones. Fruto de todo ello, el proyecto ha sido licitado y publicado en el BOE.
El presidente de la Autoridad Portuaria agradeció especialmente a la ministra Raquel Sánchez que asumiese el compromiso alcanzado el 10 de marzo de 2021 entre el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijoo, y el entonces ministro José Luis Ábalos, ya que fue el acuerdo “clave”, puesto que en ese momento se confirmó que la obra sería ejecutada, y en su totalidad con cargo a fondos europeos.
Destacó también el papel del anterior presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Losada, que en 2016 impulsó la ejecución del proyecto constructivo de una obra que, afirmó Fernández Prado, “es una obra portuaria, promovida por la Autoridad Portuaria, con los fondos europeos consignados en los presupuestos de la Autoridad Portuaria, que es la que pagará las certificaciones”. Por ello, ha agradecido a ADIF, y en especial a su presidenta María Luisa Domínguez, su trabajo y apoyo, y que el organismo aceptara la encomienda de la ejecución material, al ser el ente especialista en actuaciones ferroviarias.
Por otra parte, Fernández Prado, expresó su gran preocupación por las últimas noticias vinculadas al desarrollo de la fachada marítima. Señaló que, en una reunión celebrada el 23 de febrero de 2021 en el Ayuntamiento de A Coruña, hubo dos conclusiones: el tren de Langosteira se ponía en duda (resuelta después por el empeño personal del presidente Feijoo); y el Ayuntamiento se comprometía a tener en un plazo de seis meses un borrador de protocolo para la refinanciación de la deuda de la Autoridad Portuaria y enfocar los trabajos en la fachada marítima.
Trece meses después, “no tenemos ningún papel y estamos muy preocupados” al escuchar que el exconcejal Díaz Villoslada se lamentaba de falta de apoyo interno en los proyectos estratégicos, como el de la fachada marítima.
El Ayuntamiento había pedido adquirir el 75% de los terrenos de Batería y Calvo Sotelo, pero en el presupuesto municipal no aparece ninguna partida para ello. Por ello, Fernández Prado valora que el Gobierno municipal actúa como el perro del hortelano, pues ni adquiere los terrenos ni deja que la Xunta los adquiera, bloqueando el desarrollo de los espacios portuarios.
“Lo único que pedimos es que el Ayuntamiento asuma sus compromisos o que deje que otras administraciones que están dispuestas a adquirir estos terrenos para mantenerlos en titularidad pública lo puedan hacer”, indicó.
“La Autoridad Portuaria -concluyó Fernández Prado- seguirá trabajando con toda nuestra voluntad y capacidad de diálogo en este proyecto estratégico. Pondremos todo de nuestra parte para que en la fachada marítima los coruñeses puedan disfrutar durante muchos años de un espacio urbanístico envidiable”.
La entrada El presidente de la AP de A Coruña subraya el trabajo modélico del Ministerio de Transportes, ADIF y Puertos del Estado para realizar el acceso ferroviario al Puerto Exterior se publicó primero en Actualidad Marítima y Portuaria.